In addition to the better-known coastal minesweepers of the “Lindau” class – built by Burmester in Bremen-Burg in the years 1957 to 1959 – the boats of the likewise modified “Bluebird” type, laid down as part of the standardization of NATO’s minesweeping fleets, are among the almost forgotten newbuildings of the then still young Navy. The six boats of the French type “Mercure” were all built at the CMN Amiot shipyard in Cherbourg. The boats had a length of 44 meters and a width of 8.40 meters and a draught of 2.1 meters and displaced around 370 tons. Powered by two Mercedes-Benz engines, they each delivered 660 hp to the two controllable pitch propellers. This gave these boats a speed of about 15 knots. They were armed with a twin L/85 anti-aircraft gun of 20 mm caliber. The crew of these boats was 40 men.
The PT numbers of the boats:
M 1250 “Vegesack”
M 1251 “Hamelin”
M 1252 “Detmold”
M 1253 “Worms”
M 1254 “Siegen”
M 1255 “Passau”
Between 1959 and 1960 these boats were assigned to the 2nd Infantry Division. Minesweeping squadrons in Wilhelmshaven and thus replaced the M-boats of the Types 40 and 43, which still came from the Kriegsmarine.
However, they were only granted a relatively short playing time. After only three years, they were transferred to the mob reserve.
Between short-term reactivations in different squadrons, they were cocooned in the Wilhelmshaven naval arsenal at the end of the sixties. After intermediate mob exercises, all boats went to Turkey in 1975 as part of the fleet aid.
The state of construction corresponds to the modification after the installation of the cross frame on the mast.
Source: Passat Verlag
Neben den bekannteren Küstenminensuchbooten der “Lindau”-Klasse – bei Burmester in Bremen-Burg in den Jahren 1957 bis 1959 gebaut – gehören die Boote des ebenfalls modifizierten Typs “Bluebird” im Rahmen der Standardisierung der Minensuchflotten der NATO auf Kiel gelegt, zu den fast vergessenen Neubauten der damals noch jungen Marine. Die sechs Boote des französischen Typs “Mercure” wurden allesamt bei der Werft CMN Amiot in Cherbourg gebaut. Die Boote hatten bei einer Länge von 44 Meter und einer Breite von 8,40 Meter eine Tiefgang von 2,1 Metern und verdrängten rund 370 Tonnen. Angetrieben von zwei Mercedes-Benz-Motoren brachten sie je 660 PS auf die zwei Verstellpropeller. Das verlieh diesen Booten eine Geschwindigkeit von ca. 15 Knoten. Bewaffnet waren sie mit einer Zwillings-Flak L/85 des Kalibers 20 mm. Die Besatzung dieser Boote betrug 40 Mann.
Die PT-Nummern der Boote:
M 1250 “Vegesack”
M 1251 “Hameln”
M 1252 “Detmold”
M 1253 “Worms”
M 1254 “Siegen”
M 1255 “Passau”
Zwischen 1959 und 1960 wurden diese Boote dem 2. Minensuchgeschwader in Wilhelmshaven zugeteilt und ersetzten damit die noch aus der Kriegsmarine stammenden M-Boote der Typen 40 und 43.
Es blieb ihnen jedoch nur eine relativ kurze Einsatzzeit beschieden. Bereits nach drei Jahren wurden sie der Mob-Reserve zugeführt.
Zwischen kurzzeitigen Reaktivierungen in unterschiedlichen Geschwadern wurden sie Ende der sechziger Jahre im Marinearsenal Wilhelmshaven einkokoniert. Alle Boote gingen nach zwischenzeitlichen Mob-Übungen 1975, im Rahmen der Flottenhilfe, an die Türkei.
Der Bauzustand entspricht der Modifikation nach dem Einbau der Kreuzrah am Mast.
